– Kiire lisääntyi heti kun alkoi kovemmat pakkaset, AutoHaminan yrittäjät Nooke Kallio ja Toni Nihtilä toteavat.

– Auto hyytyy tienposkeen ja sähkölaitteiden vikavalot vilkkuvat. Yleisin syy on pakkasen hyydyttämä akku. Akun teho laskee kylmässä, ja vanhasta akusta se voi viedä ne viimeisetkin virrat.

Pakkaset ovat kurittaneet ympäri maata, ja tietyissä akkumalleissa alkaa olla jo saatavuusongelmia. 

Tänä päivänä akunvaihto työllistää yhä enemmän huoltamoita. Tee-se-itse akunvaihtoa ei kannata tehdä uudemmille autoille, vaan homma kannattaa antaa suosiolla ammattilaisille joilla on tarvittava tietämys ja välineet. Etenkin hybridien ja sähköautojen akunvaihdot on jätettävä ammattilaisille.

– Autoa ei saa päästää kokonaan virrattomaksi. Virtaa täytyy syöttää varalähteestä akun vaihdon ajan. Lisäksi uusi akku on ohjelmoitava auton tietojärjestelmään. Muuten auto ei sitä välttämättä tunnista.

Autojen kehittyessä yhä edistyneemmiksi ja teknisemmiksi myös niiden sähkönkulutus on kasvanut. Nykyautoissa lähes kaikki toiminnot tarvitsevat sähköä. Lisäksi lyhyet ajopyrähdykset kuluttavat akkua. Pakkaskelillä autolla olisi hyvä ajaa ainakin parikymmentä minuuttia. Silloin akku ehtii latautua. Myös moottorille on pidempi ajo hyväksi, että se ehtii lämmetä kunnolla.

– Moniin autoihin on asennettu myös ylläpitolatureita. Sen voi aika helposti asentaa lohkolämmittimen yhteyteen, Toni kertoo.

Sähkölaitteisiin tulee häiriöitä myös liittimien ja johtojen jäätymisestä. 

– Yksi varsin tyypillinen ongelma on tuulilasin pesurin suuttimen ja pumppujen rikkoutuminen.

Dieselautoissa pakollinen Ad Blue-järjestelmä herkempi vioittumaan varsinkin kovilla pakkasilla.

– Yleensä silloin rikkoutuu järjestelmän lämmitinvastus, pumppu ja suutin. Korjaus voi maksaa yllättävän paljon, huomauttaa Nooke.

Tuulilasiin jäätyvät pyyhkijänsulat, jäähän jumahtaneet lukkolaitteet ja ovet ovat talviautoilijan arkinen riesa.

– On niitä kondenssiveden jäädyttämiä lukkoja ja ovien tiivisteitä sulateltu täällä huoltamollakin.

Kaikkiin olosuhteista johtuviin harmeihin ei voi ennakolta varautua, mutta moneen voi. 

– Akun ja renkaiden kunto on niitä perusasioita. Ja yksi tärkeä asia vielä: kun tien päällä voi sattua lyhyelläkin matkalla kaikenlaista, niin talvella kannattaa olla riittävästi lämmintä vaatetta mukana.