Haminan linja-autoasemalle kerääntyy kuutena päivänä viikossa klo 10.25 matkustajia, joista moni olisi mielellään lähtenyt Haminasta kohti Helsinkiä jo aiemmin aamulla. Joitakin kuukausia sitten lopetettu aamuvuoro sapettaa varsinkin siksi, että samalla loppui myös myöhäinen iltavuoro Helsingistä takaisin Haminaan. Molempia vuoroja aiemmin operoineen Liikenne Vuorelan reittejä ei nyt aja Onnibus eikä myöskään linjalle kesällä tullut Flixbus. 

–Se hankaloittaa erityisesti tätä työmatkustamista, harmittelevat Ari Laine ja Seppo Karjalainen. 

–Jos pitäisi olla aamulla Helsingissä kokouksessa, niin on pakko matkustaa ensin Kotkaan. Ongelma kuitenkin on, että vaihto Kotkassa pidentää matkaa tuntuvasti, sillä edellinen vuoro Helsinkiin ehtii lähteä 10 minuuttia ennen kuin Haminan bussi saapuu Kotkaan. Seuraavaa saa odotella lähes tunnin.

Aamu- ja iltavuorojen lopettaminen merkitsee sitä, että asiointi Helsingissä jää lyhyeksi, jos tavoitteena on hoitaa asiat yhdessä päivässä. 

Huonompaan suuntaan on tämä systeemi mennyt, oli monen Haminan pysäkillä bussia odotelleen vankka näkemys. Vielä hankalampi tilanne on esimerkiksi Miehikkälästä tai Virolahdelta Helsinkiin matkaavilla. Tilannetta päiviteltiin myös siksi, että bussikyyti kyllä houkuttelisi niitäkin, joilla on oma auto, sillä liput ovat halpoja eikä Helsingissä tarvitse etsiä parkkipaikkaa. Yhteensä 5-6 päivittäistä bussivuoroa pidettiin sinänsä riittävänä tarjontana, ja halvimmillaan Helsinkiin pääsee alle eurolla.

Reittejä nykyisin hallitsevan Onnibusin viestinnästä kerrotaan, ettei aamu- ja iltavuoro-ongelma ole heillä tiedossa.  

–Meillä on arkisin sekä viikonloppuisin suoria yhteyksiä Haminan ja Helsingin välillä, joten emme ole tästä syystä synkronoineet Hamina-Kotka-Helsinki vuorotarjontaa paikallisbussien aikataulujen kanssa, kerrotaan yhtiön vastauksessa Reimarille. Samalla kiitetään hyvästä huomiosta ja luvataan välittää tieto Onnibusin reittisuunnittelijoille. 

Onnibus on hiljattain toteuttanut reittikyselyn eikä se ole toistaiseksi saanut matkustajilta kielteistä palautetta juuri Haminan ja Helsingin välisistä yhteyksistä. Sen sijaan yhtiö on saanut hyvää palautetta suorasta OB6 -reitistä Lappeenrannasta Haminan kautta Helsinkiin. Yhtiöstä kuitenkin luvataan, että palautetta seurataan aktiivisesti ja jos harmistunutta palautetta tulee, se välitetään yhtiön reittisuunnittelulle. Toistaiseksi yhtiöllä ei siis ole suunnitelmissa uusien aamu- ja iltavuorojen aloittamisesta.

Reimari kysyi asiaa myös uudelta reittioperaattori Flixbusilta. Aleksander Kalenik FlixBusin lehdistöosastolta painottaa, että yhtiö on vasta kesällä avannut kaksi kansainvälistä päivittäistä bussivuoroa Haminasta Helsingin kautta Viron Pärnuun. Jos näitä vuoroja on tarpeen päivittää tai muuttaa, voi prosessi kestää useita kuukausia, hän sanoo. Hän ei kuitenkaan sulje kokonaan pois mahdollisuutta, että käyttöön otettaisiin myöhemmin kokonaan uusia vuoroja, mutta vielä ei ole päätösten aika.