Digilehden lukutyökalussa on bugi, joka vaikuttaa lehden suurentamiseen tietokoneruudulla. Ongelmasta on raportoitu järjestelmän ylläpitoon. Pahoittelemme ongelmaa ja toivomme sen pikaista korjaamista. Kunnes ongelma on korjattu, hyödynnäthän lehden yläpuolella olevia suurennuspainikkeita.

Painettuun Reimariin vko 33 on päätynyt tuotannollisen virheen vuoksi S-Marketin viime viikon aineisto. Pahoittelemme virhettä ja siitä lukijoillemme sekä ilmoittajallemme aiheutuvaa harmia. Verkkolehteen on korjattu oikea versio torstaina 13.8.

Valtakunnallista Auton päivää vietettiin 30. kertaa

Pieni korkealaitainen, 440 kg kantava peräkärri sopii moneen arjen käyttöön. –Äsken siinä oli pieni lapsi säilössä sillä aikaa kun isä söi makkaraa, kertoo Toni Nihtilä Trans Caravanilta (oik.). Autoliiton paikallisosaston Kaija Sipilä ja Petri Paavola esittelivät Auton päivän vieraille Autoliiton toimintaa.

Valtakunnallisesti vietettävän Auton päivä -tapahtuman tavoitteena on herättää keskustelua henkilöauton merkityksestä Suomessa. Autoliiton Haminan Seudun paikallisosasto järjesti tapahtuman yhteistyössä CR -Renkaan ja Trans Caravanin kanssa. Puheenjohtaja Petri Paavola ja sihteeri Kaija Sipilä paikallisyhdistyksestä kertoivat Autoliiton ajankohtaisesta toiminnasta, eduista ja palveluista. 

CR -Renkaan pihalla oli nähtävänä muutamia klassikkoautoja, sekä pelastuslaitoksen kalustoa. 

Trans Caravanin toimitusjohtaja Toni Nihtilä perusti yrityksen 18 vuotta sitten. Summan tehtaalla työskennelleen Nihtilän piti tehtaan loppuessa keksiä muita töitä. 

Trans Caravan myy, huoltaa ja korjaa peräkärryjä ja trailereita erilaisiin käyttötarkoituksiin. Nihtilällä on Respo -kärryjen edustus, mutta muidenkin kärrymerkkien omistajat ovat löytäneet yrityksen korjaamo- ja huoltopalvelut. 

– Nykyisin kärryt ovat sinkittyä metallia, joka on melkeinpä ikuista. Se kestää säätä, mutta tietenkin teknisiä osia pitää joskus huoltaa, Toni kertoo.

– Huoltoa vaativia osia ovat renkaat, valot, akselisto ja jarrullisten kärryjen jarrut.

Jarrulliset peräkärrit on katsastettava joka toinen vuosi, ja niistä pidetäänkin hyvää huolta. Nihtilä toivoo, että ihmiset kiinnittäisivät huomiota myös tavallisten kärryjen huoltotarpeeseen. Se jää usein vaille huomiota, koska jarruttomia kärrejä ei tarvitse katsastaa,

– Joskus näkee 30-40 vuotta vanhoja, hirveitä pommeja liikenteessä. Vanhat kärrit eivät ole sinkittyjä, joten niissä on usein ruosteongelmia. Erityisesti laakerien kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota. Rikkoutunut laakeri on ajossa vaarallinen, pyörä voi jumiutua tai irrota kokonaan.

Trans Caravanilta voi myös vuokrata erikokoisia peräkärryjä, sekä trailereita esim. veneen tai autonkuljettamiseen. Vuokrata voi myös vaikka vedettävän kylpytynnyrin.


Jorma Lohirannon vm.-40 Ford oli tapahtuman katseenvangitsija. Lohirannolla on käsissä tuikitärkeä kapine Fordin V8 moottorin virranjakajan nokkakulman säätöön.

Haminan vanha Hävittäjä sai uuden elämän

Jorma Lohiranto toi näytille omistamansa vuoden 1940 Ford kuorma-auton. Alunperin auto oli Haminan kaupungin omistuksessa.

– Uutena välirauhan aikaan kaupungille ostettu, Lohiranto kertoo. 

– Silloin näitä tuli Amerikoista Suomeen. Lempinimi on Nelikymppinen tai Hävittäjä.

– Meillä oli kotona tällainen auto, millä isä hankki leipää perheelle. Sillä opettelin ajamaan autoa, ja minulla on siksi lukkarinrakkaus tähän autoon.

Lohiranto on auton lisäksi tuonut näytille erinäisiä laitteita ja työkaluja, jotka kiinnostavat varsinkin paikalla olevia vanhempia automiehiä.

– Tämä on sellaista korjaamoroinaa, mitä olen pelastanut eri paikoista. Kaikki olen korjannut toimiviksi.

Fordin lavalla on oskilloskooppia, erilaisia testereitä, venttiilinvälysten hiomiseen ja sisärenkaiden kuumapaikkaukseen käytettyjä laitteita.

– Tässä on minun aarre: nokkakulman säätölaite V8 moottoreiden virranjakajia varten.

Esimerkiksi tämän auton virranjakajaa olisi mahdoton säätää ilman tätä.

Vuoden 1940 Ford kuorma-auto.

Lue lisää aiheesta:

Jaa artikkeli somessa

Lähetä tai printtaa artikkeli

Lue myös