Kotkassa saatiin maanantaina maistella suuren maailman matkailukulttuuria, kun kaksi jättiristeilijää piipahti Mussalon satamassa. Yhdeksän tunnin pysähdyksen aikana oli Kotkan kumppaneineen vakuutettava risteilyn järjestäjät halustaan ja kyvystään hoitaa matkailijan tarpeet tasokkaasti.

Yli 5 000 turistin palveleminen edes jollakin tasolla ei onnistu ilman etukäteissuunnittelua. Kun alukset Mussalossa kiinnittivät, vierellä oli kymmenittäin busseja  valmiina kyyditsemään risteilyvieraita Kotkan ja lähiseudun nähtävyyksille.

Risteilyvieraitten palvelujen koordinointi on ollut kehitysyhtiö Cursorin vastuulla. Senvuoksi ei yllätä, että vieraille tarjottavat palvelut keskittyivät Kotkaan.

Jo ensi maanantaina on tulossa seuraava risteilyjätti ja parin vuoden kuluttua aluksia voi saapua jopa kymmenkunta. Silloin on palvelujen tarjonnan laajuuden oltava toisella tasolla.

Satakunta risteilyvierasta piipahti tutustumassa myös Haminaan. Vieraille esiteltiin Pormestarintalon puitteiden lisäksi vanhaa puutalokeskustaa, Bastionia ja esimerkiksi Raatihuonetta. Ainutlaatuisen asemakaavamme sisäistäminen on haastavaa, jalkatyötä oli tehtävä.

Risteilyvieraitten viihdyttämisessä Haminalla voisi olla suurempikin rooli, kun Kotkassa vaihtoehtojen kärjessä ovat Langinkoski sekä koskenlasku Kymijoella. Hamina on historiallinen venäläiskaupunki, josta löytyy kiintoisia kohteita myös risteilyturisteille.

Haminan mahdollisuudet konkretisoituvat kuitenkin vasta sitten, kun risteilyalus kiinnittää Haminan omaan satamaan. Silloin myös suunnitelmat vieraitten palveluitten järjestämisessä ovat Haminan omissa käsissä.