Sanajahdista puuttuu kaksi sanaa ”tavara” ja ”lehti”. Ongelmaa selvitetään parhaillaan, jotta ensi viikon lehteen saataisiin varmasti toimiva versio. Pahoittelemme virhettä.

Ilmoittaja! Huomaathan, että Kouvolan lehtipainon sulkemisen vuoksi materiaalien määräajat ovat muuttuneet. 

Ohituskaistat Hamina – Taavetti tieosuudelle

Reimari uutisoi Valtatie 26:n vaaroista joulukuussa.

Hallitus on myöntänyt ylimääräisen 364 miljoonaa euroa perusväylänpitoon ja yksityisteiden valtionavustuksiin vuosille 2017 – 2019. Rahoitus jakaantuu maanteiden, rautateiden ja yksityisteiden parantamiseen sekä kaupunkiseutujen liikennehankkeiden tukemiseen.

Haminalaisille merkittävin uutinen on 3,4 miljoonan euron määrärahan kohdentaminen valtatie 26:lle. Rahasummalla rakennetaan yksi ohituskaistaosuus molempiin suuntiin välillä Taavetti – Hamina. Ohituskaistoista toinen sijoittuu Haminan, toinen Luumäen puolelle.

Rahaa tulee 6,1 miljoonaa euroa myös valtatie 15:n Keltakankaan eritasoliittymän rakentamiseen. Valtatie 15:n kautta kulkee raskas liikenne maan suurimpaan HaminaKotkan satamiin. Keltakankaan kohdalla riskit liittyvät risteykseen, josta liikenne erkaneen Kymenlaakson Jätteen laitoksille.

Valtatie 26:n päällystystyö ajoittuu kesään 2017. Liikenneinfrasta vastaava johtaja Jyrki Karhula Kaakkois-Suomen Ely-keskuksesta sanoo, että järkevää olisi ajoittaa samaan aikaan myös ohikaistojen rakentaminen samaan aikaan.

– Tarpeita valtatie 26:lla olisi myös kevyenliikenteen olosuhteiden parantamiseen, mutta tämä rahoituspaketti keskittyy perantamaan elinkeinoelämälle tärkeitä kuljetuksia, sanoo Karhula.

– Nyt tehty rahoituspaketti palvelee autoliikenteen tarpeita, toivottavasti seuraavana tulevat kevyenliikenteen tarpeet.

Osattomaksi Etelä-Kymenlaakso ei ole jäänyt viime vuosien liikenneinvestoinneista:

– Viiden viimeisen vuoden aikana alueella on investoitu teihin lähes miljardi euroa välille Koskenkylä – Vaalimaa, muistuttaa Karhula.

Teijo Kirppu Ihamaalta ei suorastaan riemastu tiemäärärahoista.

– Tänä kesänä uutta päällystettä ei tule, sillä vastahan tiehen vedettiin uudet reunaviivatkin, sanoo Kirppu, joka on mukana Pyhällön koulusolun toiminnassa.

– Ely-keskuksella on valmiit suunnitelmat Paijärven turvallisuutta parantavista ristreysratkaisuista, samoin Onkamaan risteyksestä. Suuret hankkeet vain ajavat aina näiden pienien ja meille tärkeiden hankkeiden edelle.

Lue lisää aiheesta:

Isojako KEVÄT 26 23.2.2026-
Jakelumuutos 9.1.2026-
Let's vits again

Jaa artikkeli somessa

Lähetä tai printtaa artikkeli